Banyak pertanyaan yang sering muncul mengenai mobil listrik, salah satunya adalah tentang baterai pada mobil listrik. Mobil listrik masih tergolong produk yang baru di pasaran Indonesia. Karena penggunaannya yang masih jarang, banyak orang yang mempertanyakan tentang mobil ini.
Salah satu pertanyaan umum yang sering muncul adalah mengenai baterainya. Hal ini wajar mengingat bahwa baterai merupakan komponen utama yang sangat penting dalam mobil listrik. Pertanyaan tersebut menggambarkan situasi mobil listrik ketika baterainya mencapai akhir umur.
Untuk memberikan jawaban terhadap pertanyaan tersebut, berikut adalah penjelasannya. Dalam penjelasan ini, kami akan menyampaikan informasi yang relevan dan merinci hal-hal yang perlu diketahui.
Penjelasan Mengenai Baterai Mobil Listrik
Berikut ini kami sampaikan beberapa penjelasan mengenai baterai listrik yang perlu Anda ketahui. Simak penjelasannya.
Baterai Mobil Listrik memiliki harga yang sangat mahal
Pada mobil listrik, baterai merupakan komponen penting dan juga menjadi kelemahan utama. Hal ini menimbulkan kekhawatiran tentang masa depan mobil listrik ketika baterainya mencapai masa pakainya yang habis.
Baterai mobil listrik memiliki kelemahan dalam hal harga yang sangat mahal dan masa pakainya yang lebih terbatas. Beberapa orang berpendapat bahwa membeli mobil baru lebih menguntungkan daripada memperbaiki atau mengganti baterai karena harganya yang sangat tinggi.
Munculnya pertanyaan tersebut bisa dimengerti mengingat mobil listrik masih kurang dikenal di Indonesia dan usia mobil tentu menjadi faktor yang penting bagi calon pembeli.
Berapa Lama Usia Baterai Mobil Listrik?
Menurut Hyundai Motors, baterai ini memiliki masa pakai yang terbatas, dengan rata-rata usianya adalah 10 tahun.
Selama periode tersebut, baterai akan kehilangan daya dan tidak dapat berfungsi, namun performa atau kondisi baterai akan menurun dari 100 persen menjadi sekitar 80 atau 70 persen.
Usia tersebut dapat lebih panjang jika pemiliknya dapat menggunakan dan merawatnya dengan baik.
Usia Baterai yang Habis
Menurut Yannes Martinus Pasaribu, seorang pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), ada kemungkinan bahwa sebagian besar mobil listrik murah akan berakhir sebagai limbah.
Ada perbedaan antara mobil listrik mahal dengan mobil lainnya. Mobil listrik mahal memiliki kemungkinan besar untuk bisa kembali berfungsi. Hal ini karena adanya penggantian baterai dengan modul barunya yang disediakan oleh APM.
Yannes juga menggambarkan bahwa dengan situasi saat ini, di mana mobil listrik masih baru dalam perkembangannya di pasar, ada kemungkinan bahwa asumsinya akan menjadi tidak valid seiring dengan perkembangan yang terjadi dalam pasar mobil listrik.
Dia juga memberikan prediksi tentang pasar baru yang muncul di Indonesia, yaitu segmen pasar perbaikan baterai mobil bekas. Hal ini menarik perhatian karena adanya kendala dan kesulitan dalam mendapatkan baterai tersebut di Indonesia.
Mobil listrik memiliki potensi menjadi limbah jika baterainya rusak atau sudah tidak berfungsi. Hal ini perlu ditekankan terutama saat ini, karena baterai mobil listrik masih memiliki keterbatasan dan harganya sangat mahal.
Baterai mobil listrik memiliki daya tahan yang sangat baik, bisa bertahan hingga 10 tahun sebelum performanya mulai menurun. Meskipun demikian, setelah 10 tahun baterai masih dapat berfungsi, meskipun dengan performa yang sedikit menurun.
Dengan mempertimbangkan hal-hal di atas, mobil listrik mungkin masih merupakan pilihan yang baik bagi Anda para pecinta otomotif.
Baca juga:
Bales ke